一、修電子秤的心態(tài)：

修電子秤其實并不是件很難的事情，一些不懂電路的人也跟著學(xué)修起了電子秤，照樣也修的有模有樣，基本的和常見的問題都可以解決。修電子秤比修電視機(jī)要簡單的多了，但是卻比修電視機(jī)賺的多了，我有幾個朋友就是從修電視機(jī)的改行修電子秤的，把修電視機(jī)的知識和技巧拿來修電子秤是綽綽有余的了，而且還不會那么心煩，也不會愁沒生意的。還有些人是做個體銷售的，逼的沒辦法，秤老是出問題，久病成醫(yī)，zui后也成了修秤的了，所以常看見銷售電子秤的人也拿著電烙鐵到處轉(zhuǎn)悠，接接線，做做校準(zhǔn)，業(yè)余的收入也不少。總之藝多不壓身！

二、電子秤的維修市場現(xiàn)狀：

各地的行情也不一樣，賺的錢也有多有少。你覺的你的市場還可以，那你就學(xué)吧。現(xiàn)在電子秤的價格越來越低，也給電子秤的普及帶來了好處，相應(yīng)電子秤的成本也都在降低，所以市場上的低端電子秤也越來越多，維修起來也不是很復(fù)雜，如果市場上全是電子秤，估計我們也修不了了。

三、電子秤維修工具：

1、  工具箱，*的，大小隨你。你不會讓還有余熱的烙鐵裝在你的包里吧。

2、  電烙鐵，尖頭的，40W至50W之間，兩把，一把備用，修秤的根本的，好的電烙鐵可以提高你的工作效率。你要是買個25W的，拆個電阻就要老半天，那你等吧！還有焊錫絲。

3、  萬用表，3位半的，4位半的更好。要準(zhǔn)的，不準(zhǔn)的不要。

4、  螺絲刀，大的和小的，十字的和一字的。

5、  鑷子，

6、  模擬器，自制，我會告訴你制作方法。

7、  內(nèi)六角扳手，一套，拆傳感器一定用的到。

8、  斜口鉗，主要用來剝線的。所以要鋒利的好一點。

9、  吸錫器，如果你不知道什么是IC，那你就不要買了。

10、酒精，擦電路板用的，有棉簽了。

11、毛刷，刷油漆用的就行了，工業(yè)用的電子秤會有好多灰塵進(jìn)入表內(nèi)，說不定刷刷就好了。

第二期  電子秤的組成分類及一些相關(guān)的概述

本來不想寫這一章的，但是還是寫了，如果剛開始入門的朋友看了，可能會有點用處。但是對于一些有經(jīng)驗的人來說，我寫的可能都是廢話了。所以本期比較簡短。

電子秤的組成主要由表頭、秤架、傳感器三個部分。這個大家都看的到。如果實在不知道，那就去撞墻吧。（主要以臺秤和桌秤為主）臺秤，一般都是秤架和儀表分離的，也有說放在平臺上的秤才叫做臺秤，我這里不做定義了，隨他們怎樣理解了。桌秤大部份都是傳感器和儀表板放在秤體內(nèi)的，特殊情況除外。

傳感器以應(yīng)變片式的居多，原理都是一樣的，以后再對傳感器做具體分析。

秤架大家也都認(rèn)識，臺秤的秤架好一點的有鋁鑄一體成型的，中檔一點的有鋼板沖壓的，差一點的就是鋼管燒焊的了。

儀表就多了，各種各樣的都有的，我以前修的比較多的是英展的，因為公司主要銷售這個牌子的，其他的賣的比較好的有耀華的、鈺恒的、友聲的、聯(lián)貿(mào)、宇權(quán)、AND、富日、福日、HBM、等等好多上百個品種都不止的，好差嗎，自己去拆拆就知道了，再一個就從價格方面去考量，當(dāng)然也不凡有性價比非常好的。（我就不做詳細(xì)分析了，以免有些公司對我不滿，呵呵。）

電子秤的功能分類，其實沒什么好分的，用在不同的領(lǐng)域就可以是一種類別，比如計重用的就是計重秤、用于計數(shù)的有計數(shù)功能的就是計數(shù)秤，用于計價的可以算RMB的就是計重秤了，等等。總而言之，如果這個秤越復(fù)雜，你就能多賺點。

第三期   電子秤的一些相關(guān)技術(shù)參數(shù)

曾經(jīng)在賣秤的時候聽一個同行講到這樣一件事情，大概是這樣的：他到一個做銅材生意私人老板那里去電子秤，老板也有要買的意思，于是便一本正經(jīng)的對他說：“我要一臺三噸一兩的磅秤，你給我報個價吧。”我那同行一聽這話，半天沒反映過來，結(jié)果等清醒了之后腦袋里在想：這老板是不是刁難我，心理還算了一下，這3噸一兩不就是3噸50克嗎。于是委婉對的老板說：“**老板，我們沒有三噸一兩的地磅，的只有3噸500g的，還要特殊定做的。”老板很誠懇，一口咬定：“我就要三噸一兩的，你要有現(xiàn)貨明天給我送一臺來，我給你現(xiàn)錢不好嗎？！”！#%#·%￥—·#￥%·￥！…這個老板是個外行，后面的事情就可想而知了。所以這個是必須了解的，講的俗一點，電子秤有高精度的還有低精度的。

衡器的準(zhǔn)確度一般按照非自動衡器和自動衡器來劃分，我們一般所修的電子秤就是非自動衡器。象自動化計量，選別機(jī)一類的就是自動衡器了，雖然自動衡器這一塊很*，但是我們目前先不討論自動這一塊。

拿到一臺電子秤，我們首先要問的是這個電子秤能稱多重？其實這就是電子秤的一個技術(shù)參數(shù)：“zui大秤量”，比如我們可以在電子秤的標(biāo)牌處找到一個”Max=30kg”,這其實就是電子秤zui大秤量的規(guī)范表示方法，zui大可以稱到30千克。另外還會問這個電子秤zui小放多少東西會有數(shù)字顯示，也就是我們通常所說的電子秤是多少一跳的。是20g?50g,還是100g,我們也可以在標(biāo)牌處找到這個參數(shù)“e”，規(guī)范叫做“分度值”，俗稱感量，表示方法”e=50g”。除了這兩個參數(shù)外，標(biāo)牌上還會有一個重要的參數(shù)就是“Min”這個就是電子秤的“zui小秤量”，也就是電子秤秤量的下限值，這個值一般等于20個”e”，也就是說，我這臺秤zui小要放感量20倍以上的被測物體才會準(zhǔn)確。

還有一個標(biāo)牌上沒有標(biāo)的，就是“分度數(shù)”，用‘“n”表示的，就是Max/e所得的值。一般是3000。現(xiàn)在好多都是15000，其實這些秤好多都是自己改的（再議）。有了上面的四個技術(shù)參數(shù)，“Max”、“Min”、“e”、“n”我們就可以去劃分電子秤的準(zhǔn)確度等級了。 電子秤按國家標(biāo)準(zhǔn)劃分為四個等級，表示的符號如下：Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,IIII，一級一個豎。

Ⅰ：一級（特種準(zhǔn)確度）

   0.001g≤e           nzui小為5000，zui大不限         Min為100e

Ⅱ：二級（高準(zhǔn)確度）

   0.001g≤e≤0.05g     nzui小為100，zui大為100000     Min為20e

     0.1g≤e           nzui小為5000，zui大為100000     Min為50e

Ⅲ: 三級（中準(zhǔn)確度）

      0.1g≤e≤2g     nzui小為100，zui大為10000      Minzui大為20e

      5 g≤e          nzui小為500，zui大為10000      Minzui大為20e

IIII: 四級（普通準(zhǔn)確度）

      5g≤e           nzui小為100,zui大為1000       Minzui大為20e

你可以將上面的列出一個表格，這樣會更直觀一些，具體細(xì)節(jié)的劃分請參考<衡器檢定規(guī)程匯編>和國家的一些檢定法規(guī)。

我們在維修中zui常遇到的就是三級和四級的電子秤了，別的我們暫時也不討論。

除此之外，還要搞懂這兩個級別電子秤的誤差范圍。

我們在維修一些衡器時，常常會遇到一些鉆牛角尖的人，就說這個電子秤差一個e，不準(zhǔn)的，要求重新修理。這個電子秤的質(zhì)量又不怎么樣的，這時你的這些知識就派上用場了。我們常常這樣說服客戶：“在國家的允許誤差范圍之內(nèi)！”。這個允許的誤差到底是多少，我估計知道的人也很少。

我在學(xué)修電子秤的時候，師傅很負(fù)責(zé)，教了我們好多這方面的知識，但是講完了之后就忘了。因為我們在修電子秤的時候都把秤調(diào)整的很準(zhǔn)，一個感量都不差的，以至于忘了誤差到底是多少了。

看看下面的圖表，初次檢定時電子秤加載或卸載砝碼時的誤差表，測試的砝碼為m個e,左側(cè)為zui大允許的誤差。

使用中檢驗的電子秤的zui大允許誤差是初次檢定的zui大允許誤差的兩倍。有了這個依據(jù)大家可以算算實際的電子秤的誤差是多少了。比如我們常遇到的，一個使用中的150kg/50g的三級秤。放50kg的砝碼，顯示50.05kg。m=50kg/0.05g=1000e,對照表格，在zui大允許誤差范圍之內(nèi)——即國家標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)的。如果大于這個值，就不在范圍之內(nèi)了。詳細(xì)的檢定資料就去搞本計量法規(guī)的書看看吧。

其實講這些誤差之類的東西，是對那些搞不定電子秤的朋友去對付客戶用的，真正的高手是不會去跟客戶去講這些誤差的

現(xiàn)在的分度值出現(xiàn)了ｅ和ｄ

ｅ指的是檢定分度值

ｄ為實際分度值

III級  一般  e=d

II級  一般 e=5~10d

I級  一般  e=10~20d

可能有誤差,千萬不要以這個為準(zhǔn)哦!

第四期  傳感器好壞的判斷

    電子秤的三大組成一個中要的部件就是是傳感器了，傳感器也是衡器一個zui核心的感應(yīng)部件了，它的小小變化可決定著衡器的性能和儀表顯示的數(shù)值，同時，傳感器也是電子衡器中一個比較容易損壞的部件。

一個沒有很好的保護(hù)措施的傳感器是很容易被撞擊，超載，電擊，老化，高溫，腐蝕等原因?qū)е聯(lián)p壞的，而傳感器的損壞就會引起不同的秤重顯示儀表做出不同的錯誤提示。比如傳感器受到重壓超載后損壞后，耀華的XK3190-D2儀表就可能會提示“Err06”,而英展的SB530儀表可能會提示“E1”，等等

   傳感器不良的幾種故障現(xiàn)象

 * 稱重后儀表有殘留，不歸零

* 數(shù)字的信號數(shù)字亂跳

* 傳感器線斷

* 傳感器和儀表的插頭連接量

* 傳感器的屏蔽線不良，和傳感器信號線或電源線短路

* 傳感器的信號線短路

* 線性不好，滯后差

電阻測量方法：

    相應(yīng)的，我們要判斷傳感器的好壞，就需要進(jìn)行測量，首先我們要了解傳感器的基本原理核計術(shù)參數(shù)。如圖

只要是應(yīng)變片電橋式的傳感器都是4線制的，有輸入電壓Ui和輸出電壓Uo，可見輸出和輸入都是一個電壓信號。輸入信號一般是一個恒壓電源，一般為5V—12V，通常用E+和E-表示，而輸出信號是一個mV/V的電壓信號，這個輸出信號是隨著傳感器所受壓力的變化而變化的。儀表需要采集的就是這個輸出信號，然后將其轉(zhuǎn)換成我們所需要的數(shù)字。

    各個廠家的傳感器基本原理都是一樣的，但是在傳感器線的顏色和數(shù)量方便卻不大相同。有的就是六線制的傳感器。如圖

但是兩根sense（反饋）線也都是接在傳感器的書輸入信號E+和E-上的，我們可以忽略這兩根反饋線或?qū)⑵浜隙橐弧Ｃ扛娎|線的顏色會表示線所起作用，這些會在傳感器的標(biāo)簽，熱縮套管，說明書上有標(biāo)識。

    我們來看幾個常見廠家的傳感器說明書，這個是寧波柯力的傳感器說明書，他們對傳感器的電纜線的顏色定義為Ex+紅，Ex-黑Sig+綠，Sig-白，這也是國產(chǎn)傳感器的大部分線序。有的傳感器顏色為Ex+紅，Ex-黑，Sig+綠，Sig-黃。

中航電測的定義是紅輸入（E+）藍(lán)反饋（+）白輸出（S-）黃反饋（-）黑輸入（E-）綠輸出（S+）傳感器的輸入阻抗為402+6Ω，輸出阻抗為350+3Ω。我們發(fā)現(xiàn)這里我們常用到的傳感器的輸阻抗為400Ω左右，而輸出阻抗為350Ω左右（我們統(tǒng)稱這些傳感器為為350Ω傳感器，同時我們還看到廣州電測的傳感器還有輸入阻抗為1066+10Ω，輸出阻抗為1000+10Ω的，這一類傳感器我們統(tǒng)稱為1KΩ低功耗傳感器）這樣我們就總結(jié)出了一個規(guī)律，電阻為400Ω左右的兩根線是傳感器的激勵（輸入端，也就是E+和E-的電阻），這也是傳感器任意測量時兩根線之間zui大的電阻。而兩跟線輸出端電阻為350Ω左右的為輸出端。

那么E+和S+，E+和S-，E-和S+，E-和S-，這四個電阻有是多少呢？我們隨便找?guī)讉€全新的傳感器來做實際的測量，

*個傳感器：E+和S+為291Ω，E+和S-為291Ω，E-和S+為291Ω，E-和S-為291Ω

第二個傳感器：E+和S+為275Ω，E+和S-為275Ω，E-和S+為276Ω，E-和S-為276Ω

即E+和S+，E+和S-之間的兩個電阻相同，E-和S+，E-和S-之間的兩個電阻相同。也就是傳感器的任意一個激勵端（E+或E-）到兩個信號端(S+和S-)的兩個電阻是相同的。

再找一個受過超載損壞的傳感器測量，

    超載過后的傳感器：E+和E-為400Ω，S+和S-為350Ω

        E+和S+為290Ω，E+和S-為292Ω，E-和S+為292Ω，E-和S-為290Ω

這個傳感器是無法再使用的，已經(jīng)報廢了。傳感器任意激勵端到兩個信號端的兩個電阻相差2Ω。說明傳感器的電橋受到了損壞，無法再恢復(fù)使用了。

這樣就找到了電阻測試傳感器的規(guī)律了

1、  四線制傳感器中，電阻zui大的兩根線是激勵端（輸入端），另外兩根線是信號輸出端。

2、  確定好激勵線和信號線后，任意一個激勵線到信號線的電阻是相等的。

3、  任意一個激勵線到兩個信號線的電阻差值大于2Ω以上，傳感器就不好再使用，一般判斷為損壞。（大于1Ω的有時候是可以通過調(diào)節(jié)零點的補償是可以調(diào)節(jié)過來的特殊情況例外）。

造到化學(xué)腐蝕，電擊，雷擊，機(jī)械性損壞的傳感器，所測量出來的傳感器大都不會符合以上的特征的。

二電壓測量法：

       傳感器還有一個重要的參數(shù)就是靈敏度了。多數(shù)的傳感器都有標(biāo)準(zhǔn)的靈敏度，比如額定負(fù)荷時為2mV/V,這就是說，傳感器在額定負(fù)荷下電橋輸出一個正比與供電電壓2mV/V的電壓信號。

       比如一個傳感器額定負(fù)荷為100kg，靈敏度為2mV/V，將傳感器接上儀表，儀表的激勵電壓(供電電壓)為10V，那么在傳感器上加載100kg的砝碼，則傳感器的輸出就是為

100kg砝碼/100kg額定X 2mV/V靈敏度X 10V激勵電壓=20mV輸出電壓。如果傳感器

上沒有任何重物(包括傳感器上面的秤臺)，那么傳感器的輸出就是0mV了。

       將數(shù)字萬用表撥到200mV檔，表筆測試傳感器的信號兩端，在傳感器上加載重物，如果傳感器的信號上升，儀表的數(shù)字變化，說明傳感器是好的，如果傳感器上沒有任何物品，而測量出來的信號電壓卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出零點，比如10mV，說明傳感器已經(jīng)損壞了。

       其實電壓信號測量方法是傳感器的正確測量方法，只是我們的普通數(shù)字萬用表的mV(毫伏)測量檔的精度有限，只有200mV，有的表甚至沒有mV這個檔位，而且這個信號非常的小，容易受到干擾和其他等原因的影響。因此，在測量時都要把S+和S—從儀表中斷開在進(jìn)行測量，同時要小心各個因素對信號的影響，以免造成誤判。

       對于大負(fù)荷的傳感器用這種方法就有點杯水車薪了，一個額定負(fù)荷幾十噸的傳感器在沒有其他工具的幫助下是無法去進(jìn)行輸出信號測試的。

帶換法：

       如果你所遇到的傳感器是一般的常見的傳感器，而身邊又沒有任何的測量工具，或者你對傳感器的測試結(jié)果不是很肯定的時候，那就拿個靈敏度和阻抗相同的傳感器來連接到儀表上，注意接線的順序。這種方法對一些不歸零有殘留，滯后不好，線性不良的傳感器非常的有效。

       但是由于儀表在標(biāo)定時所記錄的零點值一定的，所以換上去的傳感器在開機(jī)時就未必能夠歸零或*正確顯示，能夠?qū)x表重新標(biāo)定一次或?qū)x表的初始?xì)w零范圍調(diào)的大一寫。

       是能夠找到一個同樣型號的傳感器和原來的傳感器進(jìn)行電阻測試的對比或直接進(jìn)行替換。這樣就更能說明問題了。

第五期                  傳感器的更換

如故判斷傳感器是壞的，那沒就需要對損壞的傳感器進(jìn)行更換。

   更換傳感器要主要注意以下參數(shù)：

1、  靈敏度           2、  額定負(fù)荷                 3、  精度                    4、  阻抗             5、  絲孔尺寸                 6、  接線順序

因為各個廠家的對傳感器型號定義都是不同的，如果有相同的傳感器，選用原來廠家的相同型號的傳感器。如果沒有我們就選擇別的可以替代的型號。

針對以上的6個參數(shù)，我們一一來分析。

靈敏度：我們通常所使用的小負(fù)荷的傳感器（通常在5T以下）的靈敏度是2mV/V，而大負(fù)荷的傳感器（比如汽車衡用的傳感器）的靈敏度都在3mV/V，但是有時也將傳感器的靈敏度作成特殊的規(guī)格，不同靈敏度的傳感器不要代換，除非你的儀表的輸入電壓是可調(diào)的或是輸入的信號范圍很大。否則稱重儀表將可能使用。如果是2個以上傳感器稱重設(shè)備，那就更不能更換了。

額定符合：如果沒有同等額定負(fù)荷的傳感器，在不考慮衡器精度的情況下可以考慮大一個級別負(fù)荷的傳感器也是可以。比如一臺50kg/50g的衡器用的是75kg的傳感器，那么我們就可以用100kg的（高一個精度的）傳感器來代替。

精度：傳感器的長常見精度有：D1，C3，C4，C6。因為現(xiàn)在儀表技術(shù)的發(fā)展很好，所以好多傳感器在實際使用時也都提高了一個精度，比如將D1精度的傳感器做C3使用在衡器市場是很常見的事情，這在生產(chǎn)上也大大降低了成本，如果是進(jìn)口的傳感器那么價格差異將更大。我們在代換傳感器的時候就要注意這一點，能使用同精度的傳感器。在一些高精度的衡器上（C4以上的傳感器），在精度上就不能隨意改變了。

阻抗：現(xiàn)在的傳感器有好多中不同的阻抗（S+和S-），350Ω，500Ω，700Ω，1000Ω。等等在阻抗相差很大的情況下，不要替代。

絲空尺寸：現(xiàn)在傳感器的規(guī)格也是各不相同的，比如我們常見的臺秤的傳感器前后大多是4個絲孔，有的就是兩個。這四個絲孔的有的成菱形，有的是方行，方行之間的距離也是個不相同的。國外有國外的標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)也有國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，有的絲孔甚至是英制的標(biāo)準(zhǔn)。所以在確定傳感器損壞的同時，也要確定傳感器的尺寸，不要到時帶個傳感器到客戶那里換不上去。另外，傳感器的外部尺寸（長，寬，高）也要注意，不要影響秤的結(jié)構(gòu)。安裝好傳感器后要對傳感器的保護(hù)點重新進(jìn)行調(diào)整。

接線順序：一般新的傳感器都會在說明書或傳感器上標(biāo)有線序，這個在連接時按照以前的順序連接就可以了。如果知道傳感器的線序而不知道儀表的線序，就用電壓測量的方法去測量，（儀表內(nèi)部一般都會在電路板上標(biāo)有接線端的功能標(biāo)識，順著線找就是了）。傳感器的激勵電壓一般5V以上，恒定電壓，有的為6V,8V,9V,10V,12V,15V.（個別儀表為交流脈沖）找到這兩個電壓后就將傳感器的E+連接到正極，E-連接到負(fù)極，其他兩個信號線隨便連接，然后給傳感器施加一些壓力，看儀表的數(shù)字是網(wǎng)上升還是往下降，如果是下降，就把信號線顛倒過來。

有的傳感器是四線制的，有的傳感器是六線制的。通常的情況下是四線制的儀表對應(yīng)四線制的傳感器，六線制的儀表對應(yīng)六線制的傳感器。如果是四線制的儀表接六線制的傳感器，那么講就將儀表的正反饋和激勵正短接，將儀表的負(fù)反饋和負(fù)激勵短接。如果是六線制的傳感器連接四線制的儀表，就將傳感器線的負(fù)反饋和儀表的負(fù)激勵短接。

以上只是一些通常在維修中所遇到的情況，具體的操作還要大家到實際中去摸索，現(xiàn)在有好多的特殊儀表和傳感器都有好多的不同，多積累一些經(jīng)驗是非常重要的。