文章對使用串聯式接線盒的模擬式地磅的偏載誤差調整原理和方法進行了分析介紹，并結合工作實踐 介紹一種簡便快捷的偏載誤差調整方法。

1.概述

在對使用多稱重傳感器大型地磅的檢定過 程中，如偏載測試超差，需對各傳感器靈敏度進行調 整，使其滿足使用要求。此時，往往會因檢定人員經 驗不足，操作不當，出現需反復搬運砝碼多次調整的 情況，大大地增加了檢定的工作強度和時間。尤其是 使用串聯式接線盒的地磅，因影響因素較多，偏載 誤差調整更加困難。本人根據從事衡器檢定修理 工作的經驗，在此向大家介紹一種簡便快捷的偏載誤 差調整方法，以期對各位同仁有所幫助。

2.工作原理分析

目前使用模擬式稱重傳感器地磅的接線盒 一般分并聯與串聯兩種形式，并聯式接線盒是利用調 整并聯在傳感器信號輸出端的多圈電位器，以改變傳 感器的輸出電阻達到調整傳感器靈敏度的目的。其優 點是穩定性較好，調整偏載誤差相對容易，缺點是使 用元件較多，成本較高，且受潮時易發生漂移；而串 聯式接線盒是通過調整串聯在傳感器輸入激勵電源回 路的多圈電位器，以改變傳感器的實際激勵電壓達到 調整傳感器靈敏度的目的。優點是電路簡單，成本較 低，缺點是穩定性略差，調整不直觀。串聯式接線盒 的基本電路組成如圖1所示（只畫出兩個回路）。

每個傳感器回路使用兩只電位器對激勵電壓分壓 調整，目的是為了保持各傳感器信號端電位基本一 致，當兩只電位器同向調整相同量時，傳感器信號端 電位不變。現在也有串聯接線盒省去了一組電位器， 即每個傳感器回路只用一只電位器分壓調整，使電路 更加簡潔。

一般檢定人員在進行偏載誤差調整時，習慣做法 是一邊調節電位器，一邊觀察顯示儀表示數，這對使用并聯式接線盒的衡器是適用的。但對串聯式接線 盒，調整過程中不但改變了傳感器的輸入激勵電壓， 還會影響傳感器的信號端電位而造成稱重顯示器示數 變化，而這種變化常常遠大于實際調整量，甚至會出 現與調整方向相反的示值變化，往往使經驗不足的檢 定員感到無所適從.

3.調整方法介紹

對使用串聯式接線盒的地磅，不宜使用通 過觀察顯示儀表示數變化來調整偏載誤差的方法。現 將本人實際工作中摸索出的調整方法介紹如下。

檢定過程中，首先按要求對地磅進行偏載測 試，記錄下各偏載點的誤差值，并計算出平均誤差及 各偏載點調整量（在允差范圍內的偏載點不需調整）。

因稱重傳感器的輸出與激勵電壓與載荷量成正 比，故激勵電壓的變化率與示值的變化率成正比。并 以此可大致計算出需調整傳感器激勵電壓的調整 量AV。

例如用6t砝碼測試，某偏載點示值比平均值偏低 16kg,儀表輸出激勵電壓為12V,則AV = (12 x 1000x 16/6000) mV = 32mV (因測試時砝碼放置位置關 系，實際調整量應比此值取大一些）。相反，如示值 偏高AV取負值。

打開接線盒，找到需調整偏載點的對應傳感器回 路，使用一塊普通數字萬用表，打在直流電壓毫伏 檔，兩只表棒分別接在去顯示儀表接線端子+EXC與 去需調整傳感器接線端子+EXC之上（即圖1中的 A、B兩點），此時萬用表示數為所需調整的電位器的 兩端電壓V。,—般在數十至一兩百毫伏。調整相應電 位器使萬用表讀數改變到Vo+1/2AV;然后再將萬用 表兩只表棒分別接在去顯示儀表接線端子-EXC與去需調整傳感器接線端子-EXC之上（即圖1中的C、 D兩點），調整相應電位器使萬用表讀數改變到VQ + 1/2AV。如果是單電位器接線盒，直接調整到1+ AV 即可。在調整過程中可不必理會顯示儀表的示數 變化。

各超差偏載點均按上述方法調整好后，重新進行 一次偏載檢定。實踐證明，一般情況下經一次調整后 大都能滿足規定要求，如仍有超差點可按以上方法再 進行一次調整即可。